Ｐａｇｅ 227 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼JASが関空撤退… 鈴木（kokosan） 02/1/27(日) 7:53 ┣ガーン！ らむ 02/1/28(月) 1:14 ┣Re:JASが関空撤退… オル 02/1/28(月) 14:09 ┃ ┗今秋からマイル購入可能（ＮＷ） オル 02/1/28(月) 14:41 ┗Re:JASが関空撤退… フラット 02/1/28(月) 14:34 ┗シャトル便賛成 オル 02/1/28(月) 14:48 ┗Re:関空→←成田があれば… 鈴木（ラスいこ） 02/1/28(月) 17:00 ┗機材がよければ... ぴか 02/1/28(月) 21:06 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： JASが関空撤退… ■名前 ： 鈴木（kokosan） ■日付 ： 02/1/27(日) 7:53 ■Ｗｅｂ ： http://www.ne.jp/asahi/kokosan/lasvegas -------------------------------------------------------------------------
| JASが４月から関空撤退というのが、新聞等で報道されました…（汗） http://www.sponichi.com/soci/200201/27/soci64771.html NWマイルでJAS香港を計画しているのに…。国際線は成田集約ということ ですが、全日空も同様の方針で進めていますので、関空の国際線はどんどん なくなってしまいます…（汗） 関空よ！しっかりせぇよぉ〜！！ |
| えらいこっちゃ！です。 kokosanちが、香港ってお伺いしていて、我家も久々に 香港いくべ〜。って、計画をたてようとしてたトコです。 日本国民は、東京だけじゃないぞ〜！ 早く、中部国際空港作って〜〜！（もっと、悲惨だっ たりしてぇ、あはっ） |
| kokosanさん、らむさん こんにちは。 >JASが４月から関空撤退というのが、新聞等で報道されました…（汗） いや〜、kokosanの計画が向こう（Wings）にバレたのかしら ぼそ ＪＡＳもＪＡＬと統合が決まっているのだから、それからでも良さそ うな気もしますよねえ〜。ＪＡＬと合併してからＮＷとの関係はどう なるのでしょうか。ＡＡも絡んでいるので複雑ですが、ＪＡＬでＮＷ マイルが使えるようになると良いですよね。 関空の相次ぐ撤退、困りますよね。空港使用料等のコストが掛かる上 に稼働率が高くないとくれば仕方が無いのかもしれませんが、せめて kokosanとらむさんの計画を実行させてあげたいなあ。 そうそう、今春からＮＷは年間7500マイルまでマイル購入できるよう ですよ。１マイル単位で買えるようであればきっちり使い切ることも 可能です（でもＮＷから。 旅行記読みましたが、ＮＷのチケッティングとチェックインカウンター で散々な目に遭われましたね。私も１２月中旬に空港のチケッティング には嫌な思いをさせられました。（無駄だとは思いますが）対応をしっ かりするように２，３のセクションに話しておきました。 でもほとんど無駄ですよね〜（^^; |
| 先程、謝って投稿途中の文章を送信してしまいました。 さらに間違った情報もありましたので、訂正致します。 >そうそう、今春からＮＷは年間7500マイルまでマイル購入できるよう >ですよ。１マイル単位で買えるようであればきっちり使い切ることも >可能です（でもＮＷから。 誤 今春 正 今秋 誤 >可能です（でもＮＷから。 正 可能です（でもＮＷから完全撤退されると寂しいなあ）。 参考URLがありましたので載せておきます。 <http://www.nw-world.com/> |
| 私も航空雑誌か何かで土曜日に見ました。 なんでも、国際線は成田＝中国に特化するとか。確かに中国便 は、ユニクロを始め中国が日本の工場(悪意はありません)とな ったこともあり、定価またはそれに近い価格の航空券で利用し てくれる超お得意さまのビジネスマン需要が見込めるのでしょ う。 実は先々週に関空のホテル日航に宿泊しておりました。夜遅く にチェクインしたので気が付かなかったのですが、朝起きてカ ーテンを開けると(これが電動なんですが 笑)、目の前で滑走 路の拡張工事をやっていました。 ４月中旬には成田第２滑走路、３年後には中部新空港、羽田の 新滑走路＋国際線開放などが想定される中で、関空の拡張はど うなるのか心配ですね。 関空＝中部新空港＝羽田＝成田間をシャトルバスのようなコミ ューター機が３０分間隔で巡回するのも良いかも(^o^) ＮＷグループは関空、スタアライアンスは成田、ＪＡＬ＆ＡＡ は羽田、デルタ系は中部などなど..... |
| フラットさん こんにちは。 >４月中旬には成田第２滑走路、３年後には中部新空港、羽田の >新滑走路＋国際線開放などが想定される中で、関空の拡張はど >うなるのか心配ですね。 需要と供給のバランスが完全に崩れていますので、本当にどうな るのでしょう。地元の利便性ばかりを図って空港建設や拡張をす るのは良いけれど、定期便が増えないと空港の維持費も増えるば かりです。 >関空＝中部新空港＝羽田＝成田間をシャトルバスのようなコミ >ューター機が３０分間隔で巡回するのも良いかも(^o^) ３０分間隔とは言いません。ＵＡのLAX-LASシャトル便のように なってくれると良いですね。各社持ち回りで１時間に一本でも良 いですよね。 |
| ▼オルさん：フラットさん >>関空＝中部新空港＝羽田＝成田間をシャトルバスのようなコミ >>ューター機が３０分間隔で巡回するのも良いかも(^o^) > >３０分間隔とは言いません。ＵＡのLAX-LASシャトル便のように >なってくれると良いですね。各社持ち回りで１時間に一本でも良 >いですよね。 うちの場合、関空/成田が１時間に１本あれば、いやいや、わがままは 申しません、伊丹/成田が１時間に１本あれば、成田経由でもいいです。 ターミナルが暗くても、食堂が不味くても、ラウンジがうるさくても、 DFSがしょぼくても、DFSの前に椅子がなくて、嫁さんが買い物をして いる間中、ぼぉーっと立ちっぱなしでなければならなくても、 我慢して、成田を使ってあげるのに…（やっぱり、関空はいいですよぉ〜 今回、再認識しました） |
| ▼鈴木（ラスいこ）さん： >我慢して、成田を使ってあげるのに…（やっぱり、関空はいいですよぉ〜 >今回、再認識しました） 東京の西のほうに住んでますが，kokosanさんとは逆に， いい機材を投入するなら，関空使ってあげるのに〜，と思います。 前日に移動すれば，大阪で遊んでいけますし，成田より羽田の方が楽。 でも，NRT/LAS（時期によりＦシートのＣあり），NRT/LAX（ワイドピッチのＣ） を捨ててまで関空経由にする動機が見つからない。 あっ，搭乗回数とマイルを稼げますね（笑）。 早く関空線もワイドピッチにならないですかね |