Ｐａｇｅ 264 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼キャンセル待ちがどうして通らない？ 鈴木（ラスいこ） 02/4/18(木) 12:06 ┣別枠のようです フラット 02/4/22(月) 14:41 ┃ ┗ご参考までに yoppe 02/4/22(月) 15:38 ┗無事変更できました… 鈴木（ラスいこ） 02/4/24(水) 9:44 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： キャンセル待ちがどうして通らない？ ■名前 ： 鈴木（ラスいこ） ■日付 ： 02/4/18(木) 12:06 ■Ｗｅｂ ： http://www.ne.jp/asahi/kokosan/lasvegas -------------------------------------------------------------------------
| アドバンストラベルの残席確認（http://www.advancetravel.co.jp/） だと、5月6日JL778便、SYD/KIXのC席が４と表示され、余っているよう なのに、JALPAKさんにお願いしているキャンセル待ち分が確定しないっ てのはどういうことなんでしょうねぇ〜。 うちの優先順位が低いってことなんでしょうか…（汗） |
| ▼鈴木（ラスいこ）さん： >アドバンストラベルの残席確認（http://www.advancetravel.co.jp/） >だと、5月6日JL778便、SYD/KIXのC席が４と表示され、余っているよう >なのに、JALPAKさんにお願いしているキャンセル待ち分が確定しないっ >てのはどういうことなんでしょうねぇ〜。 >うちの優先順位が低いってことなんでしょうか…（汗） オージー発券の第一区間である「オージー→日本」に関しては、発券 代理店において予約する必要があるのですが、エコノミーのＭクラス はどうか判りませんがビジネスクラスに関しては、一般のビジネスク ラス(Ｃクラス)とは別枠のようですね。たぶん、シドニーのＪＡＬオ フィスがコントロールでいているようです。 コントロールの内容は想像でしかありませんが、日本経由北米(欧州) のビジネスクラスに関して１便につき何席と決めているものと思われ ます。特典航空券やアップグレードと同じような感じです。 従って、ノーマルＣに空きが長く続くとコントロールの方で割り振っ てくるものと思われます。 私も初めて聞いた時に「海外発券＝韓国」という先入観(慣れ)があり この点はどうしても合点がいきませんでした...。 |
| 鈴木（ラスいこ)さん、フラットさん、こんにちは。 kokosanとオフ会でお会いできないようで大変残念です。 >コントロールの内容は想像でしかありませんが、日本経由北米(欧州) >のビジネスクラスに関して１便につき何席と決めているものと思われ >ます。特典航空券やアップグレードと同じような感じです。 前回２月にBNE/SYD経由/KIXで予約し帰国したのですが、予約時には ｢残席１席なので押さえておきました｣とのことだったので、オージーは 平日にも関わらず人気があるだなと思っていました。ところが実際は BNE/SYDは2/3,SYD/KIXは1/3程度しか席は詰まっておらずガラガラ 状態でしたので｢予約席に区分があるのかな？｣と思っていました。 それにしても、日が近づいてきたので早く予約できると良いですね。 |
| こんにちわ、フラットさん、yoppeさん 今朝メールが届きまして、キャンセル待ち分が無事変更できました。 6日の便ですから、ちょうど2週間前ですね。このタイミングで調整 が入るでしょうか。 ゴールドコースト5泊を堪能してきます！ |