Ｐａｇｅ 327 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ＮＷ バンコク発券状況 オル 02/12/4(水) 12:05 ┣ＮＷ バンコク発券状況 （本題） 独り言風味 オル 02/12/4(水) 13:10 ┣Re:JL豪州発券も厳しく‥ 鈴木（ラスいこ） 02/12/4(水) 13:14 ┃ ┗Re:なるほど〜 オル 02/12/5(木) 13:14 ┗Re:ＮＷ バンコク発券状況 やまちゃん 02/12/4(水) 17:54 ┗Re:ＮＷ バンコク発券状況 オル 02/12/5(木) 13:41 ┗Re:ＮＷ バンコク発券状況 やまちゃん 02/12/10(火) 10:11 ┗Re:オル＠バンコクです オル 02/12/12(木) 1:46 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ＮＷ バンコク発券状況 ■名前 ： オル <or@clubAA.com> ■日付 ： 02/12/4(水) 12:05 -------------------------------------------------------------------------
| 来年の話をすると鬼が笑うと言いますが、「アップグレードを確実にし たい」それだけの目的のために来年のＧＷ、お盆分のバンコク発券をし ました。それなのにＧＷは座席コントロール前のブロックに遭ってしま ＵＧができておりません。ハワイ、シアトルを絡めているので厳しいか も知れません（泣）。座席コントロールの時期は大凡見当がつきますの で何とか確保したいものです（汗）。 本来ＮＷエア関連のＢＢＳに書き込むべきなのでしょうがベガス絡みと いうことで、ここに独り言風味で書き込みます。 ＮＷバンコク発券は他社の値上げ（ＮＨ（ＡＮＡ）等）に便乗する形で 今年だけで２，３回値上げをしたようです。バンコクのＮＷチケットは シーズンを２つに分けています（Ｈ／ハイシーズン、Ｌ／ローシーズン）。 ですからバンコク発の時期によって値段が異なるのですが、今年の年末 とＧＷ、お盆の値段についてご報告します。 いつも使っているＡ旅行社はチケットが安く、金額的にはとても良心的 なのですが、対応が少し遅い難点があります（以前これでＵＧを逃した ことがあります）。 Ｂ社はＡ社より約１割高いです（結構大きいです）が対応は迅速です。 今回（８月）は両社にコンタクトを取ってみました。 往路FIXですから 日程の変更が利かないんです。それなのに鬼が笑うような話でしょう(^^; それでも実際に買ってしまわないとＵＧ確定できないので、これ以上 ＮＷが値上げを続けたら他社（ＪＬ）へ移るかも知れません。 仕事を休んでバンコクまで行くこと、往路FIXなことを考えるともうかな り限界に近づいているような気がします。 以前バンコクのカオサン通り（安物や航空券発券のメッカ）で、自分で 作った予約を持って見積もりを出してもらうために何軒か廻ってみまし たが、どこの旅行社でも あまりにも先の話で 笑われるか、呆れ返ら れてしまいました。 本題へつづく |
| ＮＷバンコク発券は他社が軒並み値上げをして、それに便乗する形で今 年だけで２，３回値上げをしたようです。バンコクのＮＷチケットはシー ズンを２つに分けています（Ｈ／ハイシーズン、Ｌ／ローシーズン）。 ですからバンコク発の時期によって値段が異なるのですが、今年の年末 とＧＷ、お盆の値段についてご報告します。ちなみに私がバンコク発券 を始めた頃（バブル後）、８万円台でした。バーツ安の時は５〜７万だっ たと聞いています。また、バンコク／成田／ソウル（グアム）のルート 制Ｆ、Ｃクラスという とってもお得なチケットも以前はありました。 これは往復ともにオープンで、チケット使用未使用にかかわらず払い戻 しや日程変更までできるもので、ＮＷ限定ということを除くとノーマル チケットに限りなく近いものでした。 昔のことを書いても仕方が無いので、最近の状況報告です。 １０月の値上げが大きく旨味が減ったような気がします。 発券は通常Ａ社に頼んでいます。Ａ社はとても安い料金を出してくれる のですが、対応がやや遅い難点があります。 Ｂ社はＡ社より約１割高いです（結構大きいです）が対応は迅速です。 為替 バーツ（Ｂ）＝2.7〜3.0円 （現在2.8円) −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− （使い始め）シーズン区分 料金（税込、空港使用料込） 2002/ 1月発券 2002/ 6月 (H) 36800B （Ａ社） 2002/ 2月発券 2002/12月 (L) 39200B (Ｂ社) 2002/ 9月発券 2003/ 2月 (L) 43895B (Ａ社） ＊ハワイ、シアトルにてSTOP OVER予定 2002/11月発券 2003/ 6月 (H) 45900B （Ｂ社） NWから料金出してもらえず（Ａ社） ベガスへ行くために（ベガス行きとは別に）仕事を休んでバンコクへ行く。 成田までの交通費、バンコクの滞在費、仕事を休むデメリット。これらと 45900B（約13万5000円 アップグレードできるがしなければエコノミー） との兼ね合い。バンコクに興味が無ければピーク時でも成田発の航空券を 買ってUGしても良いくらいまで料金に旨味が無くなってきていることがわ かります。 ここからは独り言： コスト面はおいておいて、別の視点から、 バンコクは飽きてきたところもあるけれど、一応トンボ帰りできるので長 期休暇を取らなくてもすみます。 豪州は？ 豪州もそそられますねえ。ただ豪州はやはり長期休暇が欲しい ですよね。そうなるとベガスへ行く回数が減ってしまう？？ 直行便でベガスへ行けるのはＪＬ。それならば豪州発券！ ＪＭＢは上級会員を（ＣＣカードで）維持できる方法があるとか。 ＮＷは毎年５万マイル乗らないとゴールド会員は維持できないし・・・ シートはどちらが良いのだろう？ ＮＷ747-200のアッパーはとても好き！ 再来年のＧＷ。オーランドに用事があるので、それまではＮＷで頑張ろう！ えっ、再来年のＧＷ？？ そんな先のこと・・・ オニが笑います。 これ以上値上げはしないで・・・ 泣いているオルでした。 |
| ▼オルさん： >来年の話をすると鬼が笑うと言いますが、「アップグレードを確実にし >たい」それだけの目的のために来年のＧＷ、お盆分のバンコク発券をし >ました。それなのにＧＷは座席コントロール前のブロックに遭ってしま >ＵＧができておりません。 いえいえ、７月２４日の段階で我が家はGWベガス、８月豪州（ブリスベン） の予約・発券をしてしまっております（笑） http://lasiko.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=143;id=kikantyu そのうえ、８月豪州（ケアンズ）１２月ベガス（早すぎてまだ予約が入れ られない）の次回発券まで行っている気の早さです（笑）ただ、予約 が入れられないので、支払いはしているものの、航空券は代理店 預かりになっております（汗） これもみんな豪州発券の値上がりのせい‥。「値上がりしますが、 発券されますか？」という悪魔の囁きが代理店のMさんから届くと 抗えなくなってしまいます（笑）ただ、これ以上値上がりしてしまうと‥ とはいえ、ハイシーズンのGW、お盆、年末・年始に予約が入れられ、 発券時に一応全行程の予約を入れておかねばならない（オープン 発券ができなくなりました）ものの、後からの変更も可能という メリットは捨てがたいものがありますよね。必ず豪州には行かねば なりませんが‥（笑） Y席については、ストップオーバー期間の制限が設けられました から、美味しくなくなってしまいましたね‥。 |
| ▼鈴木（ラスいこ）さん： >いえいえ、７月２４日の段階で我が家はGWベガス、８月豪州（ブリスベン） >の予約・発券をしてしまっております（笑） JLの豪州発券は日程を変えられるので、「取りあえず早めに予約」は大正解 だと思います。 >とはいえ、ハイシーズンのGW、お盆、年末・年始に予約が入れられ、 >発券時に一応全行程の予約を入れておかねばならない（オープン >発券ができなくなりました） この部分に関してはほんの少しだけ厳しくなったのですね。 >メリットは捨てがたいものがありますよね。必ず豪州には行かねば >なりませんが‥（笑） とても大きなメリットですよぉ〜。ＢＫＫ発券は往路ＦＩＸですし やはり必ずバンコクへ行かなくてはいけません（笑）。 未確認ですが、以前ＮＷバンコク発券の最終区間NRT/BKKはオープン で発券できたのですが、最近はＪＬ豪州発券と同じくできなくなった かも知れません。 >Y席については、ストップオーバー期間の制限が設けられました ９０日間の制限が付いたのですね。それは厳しいですよね。かといっ てＣ席もどんどん値上げしているし・・・ 豪州発券にすれば条件が良くなるというものでも無いのですね。 今回のＵＡのこともありますし、乗り換えは慎重にいかなければ（汗）。 ＵＳエアー、ＵＡと大手倒産したり、MIRAGEグループがＭＧＭに買 収されたり（ちょっと違うかな（笑））、アメリカは日本よりも資 本主義に対して忠実ですね。 ＮＷもいつどうなるか分からないということですよね。ＪＬは何があっ てもまず大丈夫でしょうね。 |
| ▼オルさん：鈴木（ラスいこ）さん：こんにちは。 オルさんとSATOさんに教えてもらったBKK発券ですが、最初の1回を除いて このお正月も来年のお盆もUGできません。NWの予約かに電話をして Ｉクラスの空きを確認してから発券してるのですが、未だに上手く行きません。 私も来年はオージー発券に挑戦したいと心の中で思ってます。 1週間ほど前に、知人が12/31にラスベガスに行きたいというので 韓国の旅行会社にメールしたら、韓国ーロス（サンフラン）で ＫＥのＹクラスでＷ135000、ＮＨのＣクラス帰り成田立ち寄りでＷ200000 LAX-LAS UAで＄340と言う事です。UAの分はアメリカウェストやサウスウェストを 個人で手配すればかなり安くなりそうです。これならBKKからマイルを使って 出きるかどうか判らない航空券より確実かなと思ってしまいます。 （この知人は、最終的にＪ○ＢでＮＷで175000円で購入したのですが。） やっぱりビジネスで安く行きたいと思ってしまいます。 座席コントロールの時期教えてください。 >来年の話をすると鬼が笑うと言いますが、「アップグレードを確実にし >たい」それだけの目的のために来年のＧＷ、お盆分のバンコク発券をし >ました。それなのにＧＷは座席コントロール前のブロックに遭ってしま >ＵＧができておりません。ハワイ、シアトルを絡めているので厳しいか >も知れません（泣）。座席コントロールの時期は大凡見当がつきますの >で何とか確保したいものです（汗）。 > >本来ＮＷエア関連のＢＢＳに書き込むべきなのでしょうがベガス絡みと >いうことで、ここに独り言風味で書き込みます。 > >ＮＷバンコク発券は他社の値上げ（ＮＨ（ＡＮＡ）等）に便乗する形で >今年だけで２，３回値上げをしたようです。バンコクのＮＷチケットは >シーズンを２つに分けています（Ｈ／ハイシーズン、Ｌ／ローシーズン）。 >ですからバンコク発の時期によって値段が異なるのですが、今年の年末 >とＧＷ、お盆の値段についてご報告します。 > >いつも使っているＡ旅行社はチケットが安く、金額的にはとても良心的 >なのですが、対応が少し遅い難点があります（以前これでＵＧを逃した >ことがあります）。 >Ｂ社はＡ社より約１割高いです（結構大きいです）が対応は迅速です。 >今回（８月）は両社にコンタクトを取ってみました。 往路FIXですから >日程の変更が利かないんです。それなのに鬼が笑うような話でしょう(^^; >それでも実際に買ってしまわないとＵＧ確定できないので、これ以上 >ＮＷが値上げを続けたら他社（ＪＬ）へ移るかも知れません。 >仕事を休んでバンコクまで行くこと、往路FIXなことを考えるともうかな >り限界に近づいているような気がします。 > >以前バンコクのカオサン通り（安物や航空券発券のメッカ）で、自分で >作った予約を持って見積もりを出してもらうために何軒か廻ってみまし >たが、どこの旅行社でも あまりにも先の話で 笑われるか、呆れ返ら >れてしまいました。 > 本題へつづく |
| ▼やまちゃんさん： >最初の1回を除いてこのお正月も来年のお盆もUGできません。 私も今まで２回ほどＵＧできませんでした。１回目はＵＧのクラスであるＩク ラスが設定されておらず、特典旅行のＺクラスと同じ区分だったときで往路の 太平洋区間がどうしてもＵＧできませんでした。当日座席に余裕があったにも 関わらずＺクラスには開放しなかったためです。結構空席があったんですよ〜。 さらにＺクラスという括りのため、マイル未加算が連発しました。このとき一 度シドニー、ブリスベーン方向に傾きかけました（笑）。 その後、ＺクラスとＩクラスに別れたために比較的予約が入りやすくなりました。 それでもやはり座席ブロックがきつくなると座席コントロールされるまでは なかなか空きません。 >NWの予約かに電話をしてＩクラスの空きを確認してから発券してるのですが、 >未だに上手く行きません。 座席にどのくらい余裕があるか確認されると良いと思います。 ご自分で予約を作られる、見られるのであれば、航空券の予約システム（ＣＲＳ） のひとつであるＪＡＬアクセス入会をお薦めします。以前はアドバンストラベル という会社のwebからＣＲＳのひとつのアポロ画面を直に見ることができたので すが今はＩＴＮというところで路線と簡単な空席情報しか見られないと思います。 アクセスもＪＡＬ用に作られていますので、正攻法ではＮＷのＩクラスを表示 しません。少し裏技的になりますので、アクセスに入会されることがありました ら私にメールを下さい。 私がＵＧできていない２回目のチケットは来年のＧＷのものです。 来年のＧＷの行き先や日程を決めることがなかなかできなかったため、予約を作 るのが遅れたこと。往路ハワイに寄ることにしたのですが、この成田／ホノルル 間が日程を１日２日ずらしても全然空いていなかったことが敗因と思われます （まだ諦めていませんが）。 >私も来年はオージー発券に挑戦したいと心の中で思ってます。 やっぱりそう思いますよね。 >座席コントロールの時期教えてください。 これは私の経験というか勘に頼る部分も大きいので、違ってもお許し下さ いね。 経験では、 ・その路線のゾーンＰＥＸ（ワールドバリュースーパーや悟空など）の料金が 発表される月 ・新しい年 ・３ヶ月前 ・１ヶ月前 それぞれ理由がありますが長くなりますので割愛させていただきます。 こんなところです。 あとコントロールはミネアポリスが午前０時になるときに行われますので 日本では午後２時？？くらいだと思います。 あまりお役に立てなくて申し訳ありません。 |
| ▼オルさん：こんにちは。 なんとかアップグレードに挑戦しつづけようと思います。 なんと言っても、嫁さんの分も含めてマイルがどんどん溜まってしまいますので。 あと、オルさんは夜中にアメリカに電話してアップグレードするのですか? 以前、WV14のＱクラスもアメリカではアップグレードできると聞いたことがあります。 >これは私の経験というか勘に頼る部分も大きいので、違ってもお許し下さ >いね。 >経験では、 >・その路線のゾーンＰＥＸ（ワールドバリュースーパーや悟空など）の料金が > 発表される月 >・新しい年 >・３ヶ月前 >・１ヶ月前 >それぞれ理由がありますが長くなりますので割愛させていただきます。 >こんなところです。 > >あとコントロールはミネアポリスが午前０時になるときに行われますので >日本では午後２時？？くらいだと思います。 > >あまりお役に立てなくて申し訳ありません。 |
| ▼やまちゃんさん： 今、年末チケットの使い初めでバンコクに来ています。といってもあと数 時間で日本へ帰ります。 >あと、オルさんは夜中にアメリカに電話してアップグレードするのですか? 米国ではリゾート路線でＣクラス座席をエコノミーチケットでも上級会員へ 開放することがある（あった？）ので、アメリカへ電話をしてアサインした ことはありますが、最近はアメリカまでは連絡しておりません。 >以前、WV14のＱクラスもアメリカではアップグレードできると聞いたことがあります。 これは聞いたことがありますが、今では駄目という噂も。この辺は未確認 です。ゴメンナサイ。 格安は駄目でしょうけれど、WV14でＵＧができれば それでも美味しいで すよね。 航空券のルールは生ものでどんどん変わってゆくので、これからも情報交換 しましょう！ （生ものと同じく ドンドン悪くなっていくような気も・・・） |