Ｐａｇｅ 4 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼航空券の使用は順番に？ 鈴木（ラスいこ） 02/1/30(水) 11:12 ┣Re:航空券の使用は順番に？ オル 02/1/30(水) 12:42 ┃ ┗Re:ほっとしました（笑） 鈴木（ラスいこ） 02/1/30(水) 18:05 ┃ ┗Re:ほっとしました（笑） フラット 02/1/30(水) 20:25 ┗Re:航空券の使用は順番に？ GAKU 02/2/14(木) 12:52 ┗Re:航空券の使用は順番に？ フラット 02/2/14(木) 16:09 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 航空券の使用は順番に？ ■名前 ： 鈴木（ラスいこ） ■日付 ： 02/1/30(水) 11:12 ■Ｗｅｂ ： http://www.ne.jp/asahi/kokosan/lasvegas -------------------------------------------------------------------------
| 航空券は順番に使用しなければならず、例えば「オーストラリア→ 日本→米国→日本→オーストラリア」という航空券を持っていて、 第１行程の「オーストラリア→日本」を使用しただけで、残りは 未使用の状態で、別途「日本→グァム→日本」を購入し利用する ことはルール違反というのを聞いたことがあるんですが、本当で しょうか？ もし本当なら、海外発券永遠ループに入ってらっしゃる方々は、 その間に、別の航空券を利用して海外へ行けなくなってしまい ますね…（汗） 今回、９月帰還分を悟空で発券しようとしているもので、ちょっと 確認したくて…。といっても、予約自体入っているので、可能だ と思ってるんですが…。 |
| ▼kokosan こんにちは。 いつもお世話になっております！ >第１行程の「オーストラリア→日本」を使用しただけで、残りは >未使用の状態で、別途「日本→グァム→日本」を購入し利用する >ことはルール違反というのを聞いたことがあるんですが、本当で >しょうか？ 正式なルールはエアタリフを見ないといけないと思いますが、正 式なルールでゆくとそもそも往路復路ストップオーバーすること 自体、ともにHIF（ストップオーバーした場合、その区間の中で の一番高い料金に引き上げられる）に引っかかってきます。 往路、復路、または往復でストップオーバーすること自体が本来 ルール違反で、これがwaiverされている訳ですから、このwaiver 航空券のルールが完全に守られていれば問題は無いと思います。 最低限のルールは、 ○各種航空券の使い始めは必ずＰＮＲ（予約記録）の最初の地点 から使い始めること ○途中放棄や乗り捨ては原則的に認められない（例外あり） ○ルートや航空会社の制約がある場合はrerouteやendoseできな い（例外あり） だと思いますので、ストップオーバー地点での行動には一切の制 約は受けないはずです。従ってストップオーバー地点から別の旅 行しても問題ないと思われます。ＰＮＲが別であれば例え同じルー ト上を別航空券で利用してもブラックにでも載っていない限り、 分かりようがありませんし、利用航空会社が違えば完全に分から ないはずです。同じ航空会社でも飛ぶ方向が違う場合（成田／シ ドニーのルートに対して成田／グアム）は問題ないと思われます。 Ａ−Ｂ−Ａの航空券で、Ｂでストップオーバーしている時に、別 の航空券でＢ−Ａを使用してもwaiverルールを守っていれば、航 空券の制限を受けないはずです。 この件で揉めた場合、相手がwaiverを理解していないで話がどん どん複雑になってゆく場合がある（エアタリフを持ち出してきた りとか）と聞いていますので、その場合には速やかにコンタクト を切って（笑）、waiverを完全に理解しているスキルのある人と お話をすることが良いと思います。どの航空会社のオペレーター でも予約や航空券ルールの理解度には差がありますし、まして特 定の国のみで認められているような特殊なwaiverの場合、その発 券国の処理でないと見解の相違を招くこともあるようです。 そもそもwaiverの掛かった航空券はＩＡＴＡルールからみて、 ルール違反。その航空会社でも手持ちの航空券がwaiverされてい ることを知らない人から見ればルール違反に見えてしまう。 逆に航空券のルールを守っていれば、他の旅程が途中に入ってい ても問題ないと思います。 あくまでも一般論として書きましたが、”ＮＷ以外の航空券に不 自由な人間”なので、万が一ＪＡＬに当てはまらなかったらお許 し下さい。 |
| ▼オルさん： >いつもお世話になっております！ いえいえ、こちらこそお世話になっております。 なんといっても、NWの師匠ですから！JLの師匠はフラットさん！ それから、オージー発券の師匠はGAKUさん！ え〜っとそれから… （笑） >そもそもwaiverの掛かった航空券はＩＡＴＡルールからみて、 >ルール違反。その航空会社でも手持ちの航空券がwaiverされてい >ることを知らない人から見ればルール違反に見えてしまう。 >逆に航空券のルールを守っていれば、他の旅程が途中に入ってい >ても問題ないと思います。 詳細な説明をありがとうございます。 ほっとしました。これで、心置きなく９月分の悟空発券ができ ます！ |
| kokosan こんばんは 既にオルさんから丁寧なレスが付いていますので。 一部未使用の航空券が手元にある状態(＝ストップオーバー状態) において、他の航空券を使用することは本来禁止であるとの情報 を流したのは私です≦(._.)≧ 情報源は航空券ネタのWebです。ストップオーバー状態で、その 元となる予約とは別のＰＮＲで予約を行い、利用するのを防ぐの が主旨かと思います。しかし、オルさんが言われるようにストッ プオーバーではなく２４時間以上の滞在を認めるような航空券ま では想定していないので、そこに現実との矛盾が生じているのだ と思います。 よって、もしこういった規則が存在したとしても、こういった点 を注意されたり、それを根拠に予約や搭乗を拒否されたなんて話 しは聞いたこともないですもんね。 |
| ▼鈴木（ラスいこ）さん、ならびにらすいこのみなさま： ごぶさたしております。 リゾカジケアンズオフ会からインフルエンザをひきずっておりますGAKUです(@_@)。 こちらの掲示板を見ていないのがバレバレで、大変失礼いたしましたm(__)m。 お話の件ですが、僕は詳しいことは分らないのですが、経験だけでお話させていただき ますと、まったく問題ないですね。 オルさん＆フラットさんという、航空券に関しては最強コンビと言っても過言ではない おふたりからすでにご回答がありますので、あえて僕の出る必要は無いのですが、 これがもし可能でなければ、僕はリゾカジできないもので(^^ゞ。 僕はループの他に単発で他のリゾカジに行ってますが、予約上もまったく問題 ありませんでしたね。 >航空券は順番に使用しなければならず、例えば「オーストラリア→ >日本→米国→日本→オーストラリア」という航空券を持っていて、 >第１行程の「オーストラリア→日本」を使用しただけで、残りは >未使用の状態で、別途「日本→グァム→日本」を購入し利用する >ことはルール違反というのを聞いたことがあるんですが、本当で >しょうか？ > >もし本当なら、海外発券永遠ループに入ってらっしゃる方々は、 >その間に、別の航空券を利用して海外へ行けなくなってしまい >ますね…（汗） > >今回、９月帰還分を悟空で発券しようとしているもので、ちょっと >確認したくて…。といっても、予約自体入っているので、可能だ >と思ってるんですが…。 |
| ▼GAKUさん： >ごぶさたしております。 >リゾカジケアンズオフ会からインフルエンザをひきずっておりますGAKUです(@_@)。 >こちらの掲示板を見ていないのがバレバレで、大変失礼いたしましたm(__)m。 ＧＡＫＵさん、こんにちは。 インフルエンザの特効薬はケアンズでの収支を振り返ることで しょうか？ミリオン長者のＧＡＫＵ様(^^)V。 おめでとうございます。是非ともあやかりたいものです。 >これがもし可能でなければ、僕はリゾカジできないもので(^^ゞ。 >僕はループの他に単発で他のリゾカジに行ってますが、予約上もまったく問題 >ありませんでしたね。 惑わすような発言をしてしまい失礼しました≦(._.)≧ オーストラリア→日本(1)→アメリカ→日本(2)→オーストラリアという 航空券を日本部分まで使用したもの(1)または(2)を数枚所持している様 な場合が気にはなりますが....。これとて問題はないのでしょうが、日 本にストップオーバー出来るのは特別にウエーバーされている状態です ので厳密には？。 しかし、これらを行うことにより料金システム上で航空会社にとってマ イナスがあるわけでもないのですし、わざわざチェックする機能を付加 する意味もないのですもんね。 |