Page 272 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ INDEX ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼飛行機こわい。。 らむ 02/5/28(火) 0:01 ┗Re:飛行機こわい。。 フラット 02/5/28(火) 11:00 ┗Re:飛行機こわい。。 らむ 02/5/28(火) 17:14 ┗Re:飛行機こわい。。 オル 02/5/28(火) 17:53 ┗Re:飛行機こわい。。 らむ 02/5/28(火) 23:56 ┗Re:飛行機こわい。。 フラット 02/5/29(水) 15:20 ─────────────────────────────────────── ■題名 : 飛行機こわい。。 ■名前 : らむ ■日付 : 02/5/28(火) 0:01 -------------------------------------------------------------------------
タイ チャイナエアーが、空中分解。 機体を長期間使用した事による、金属疲労が原因か? ただ搭乗するだけの私たちには、そんなこと、知る術もない。 ふぅ〜ん、20数年使ってたんだぁ。 えっ?それを売却する予定だったの? そんな古い飛行機買ってまだ飛ばす、根性のある航空会社 あったんだぁ。やるね〜。 アエロでもなく、大韓でもなく、中国東方や中国云々でも なく、アフリカ方面、中南米でもない。。 え?なんですって?タイ航空? 私、来月、タイ航空に乗って、イタリア行きます。 尾翼のところに、カンタスのマークつけてほしい。。 |
▼らむさん: > チャイナエアーが、空中分解。 > 機体を長期間使用した事による、金属疲労が原因か? > > ただ搭乗するだけの私たちには、そんなこと、知る術もない。 > > ふぅ〜ん、20数年使ってたんだぁ。 最近、中国&台湾の航空会社の事故が多くなってきましたね。 今回事故を起した747は製造から22年を経過していたとの ことです。(1980年製) 記憶では、JALは70年代に製造された747をいまだに数 機保有しており定期運行させていたと思います。多くは、ツア ー客が多く利用するハワイやグアムに投入されているリゾッチ ャ便として運用しています。 アッパーデッキ(2階)への階段が、螺旋階段になっている機材 がそれです。皆さんが利用された際には階段をご覧ください。 車もそうですが、エンジン等は忠実に整備を行っていれば重大 な事故に至るケースは少ないと言われています。 しかし、今回は3万フィート近い高度で4個に空中分解したと の事ですので、原因はエンジンではなく機体本体(ボディ)の耐 久性かもしれませんね。 機体本体の耐久力までも整備力(状況)によりカバー可能かどう か知りません.....(^^ゞ。 追伸 犠牲になられた方のご冥福をお祈りします |
▼フラットさん: >アッパーデッキ(2階)への階段が、螺旋階段になっている機材 >がそれです。皆さんが利用された際には階段をご覧ください。 ★螺旋階段ですね。今後、しっかり注意して見てみます。 で、螺旋階段だったら、、お祈りします。笑 今回、久々のビジネスシートでの旅行だ!って、楽しみにして たのに、ふぅ〜。 やっぱり、尾翼にカンガルーさんマークつけてほしい。。。 フラットさん、ありがとうです。お詳しいですね。 また、教えて下さいませ。 |
▼らむさん:▼フラットさん: こんにちは。 NWの西海岸行きはすべて747−200です。 いつもアッパーデッキ(旧F席)を指定して極楽気分を 味わっていたのですが、機体はいずれも20年前後を経過 しています(汗)。 原因が金属疲労でないことを祈ります。 |
▼オルさん: >NWの西海岸行きはすべて747−200です。 ★こんばんは。 フラットさんの“螺旋階段”情報について、夕食時に 主人と話してました。 なんか、何度も“螺旋階段”登ったけど、あれは、な んだったっけ?って。 そうでしたかぁ。 オルさん、謎が解けました。 NWだったんだぁ。ありがとうございました。ペコリ。 |
まぁ、旧型=危険という構図ではないにせよ、選択出来るもので あれば新しい機材を利用したいですね。 時刻表等に747と表示されているのが旧型(747-100,200,300) で、744が新型(747-400:俗称ダッシュ400)となります。 旧型が先に述べた螺旋階段のタイプです。外観からの見分けるポ イントとしては、主翼先端が上方へ90度近く折れ曲がった(跳ね 上がった)ものが新型となります。(ウイングレット) オルさん 名古屋発着のNWデトロイト便は744を使用しているんですね。 数日前に偶然見てビックリしました。 |